NISSAN CIMA - 61～70件目

全469件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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本日入庫

投稿者：キョン少佐投稿日：2007年12月13日(木)22時59分11秒

こんばんは、ねこさん自分の体調は、９月から下降線をたどり週１の通院にかわりました。前のように入院まではいかないのですが、胃カメラをちらつかせられ恐怖してます＾＾；とても気になる発言があったのですが＞マックスランです。もう長く乗らないつもりだからです。（前はＲＥＧＮＯ　ＧＲ－７０００）３３を降りてしまわれるのですか？何を狙われてらっしゃるのでしょうか。シーマ以外だとさびしい気がします。余計な話失礼いたしました。

キョン少佐　さん

投稿者：ねこＣＩＭＡ投稿日：2007年12月10日(月)00時23分15秒

こんばんは。ご無沙汰してます。お体の調子はいかがですか？車の不調が重なるとつらいですね！スタート時のエンジン不調はエアフロメーターの故障ですかね？エアフロ故障による以上電圧出力はディーラーのコンサルトで確認できるようです。（故障でもエラー判定にならない場合もあるらしいですが）コンサルトに繋がなくても車両側コネクタの特定の端子を短絡させて自己診断モードにしてエラーコードから不具合箇所の確認はできますが、ディーラーで分からないのであれば、「異常なし」コードしか出ないということなんでしょうね。私の３３は先日高速道路上でパンクしました。自分で替えよと思いましたが高速道路上なので、ひかれると怖いのでやめました。初めてＪＡＦを呼びました。タイヤが古かったので思い切って新品を買いましたが、オートバックスのマックスランです。もう長く乗らないつもりだからです。（前はＲＥＧＮＯ　ＧＲ－７０００）音がやや大きめです！ＲＥＧＮＯの偉大さを感じました。では

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あちこち不調、故障

投稿者：キョン少佐投稿日：2007年12月 9日(日)19時05分43秒

こんばんは、皆様。ねこさん毎度お世話になっております。最近いろいろと忙しくて書き込みが遅れてしまいました。見にくるのはさせて頂いていたのですが＾＾；クーリングファンの亀裂、かなりのものですね！１モデル前の３３でもここまで劣化亀裂を起こすものなのですね。驚きました。私も自分の３２のファンを点検しようとおもいます。面倒くささがいつも優先されて何をやるにもごてごてに回っていますが（笑先日、煙草を吸おうと運転席の窓を少し開けながら走行していると、激物臭が車内に入ってきて頭痛と吐き気をもよおしました。とにかく毒ガスのような匂いで何の匂いかわからず、前方を走行していたパジェロが三菱特有の何かをやらかしたのかと思ったのですが私でした（笑ブレーキオイルが漏れ出していて、それがフロントパイプに流れ落ち燃えていたのだそうです。ノックセンサーを交換してもエンジン不調、ブレーキオイル漏れ、エアーフローの数値異常、プラグの不調とひどい故障続きです。プラグは２００３年にデンソーのイリジウムタフを入れたので、１０年は普通に持つと言われたのですがどうなんでしょう、といった感じです。ちなみに、当時デンソーで一番グレードの高いイリジウムタフを入れても馬力とトルクアップや、燃費向上は見られませんでした。現在、一番いやなのはエンジン不調です。信号などの停車時からスタート時にかぶってうさぎ跳び発進になるのが不快です。先日はエンスト寸前まで回転数が落ち込みました。未だ、２ヶ月で４度もデーラーに入庫しておりますが原因不明で、預けると現象確認できずと、こまったちゃんです。ライト警告灯点灯の原因はユニットではなく、やっとバルブの電源供給不足とわかり安心しました。あとは、やはりノックセンサー交換寸前の状態に戻ってしまった、出だしに、かぶる現象が一番不安です。

クーリングファン交換

投稿者：ねこＣＩＭＡ投稿日：2007年 9月15日(土)20時43分37秒

皆さんこんばんは。最近日の入りが早くなったと感じるとともに、朝晩涼しくなりました。　さて、前から気になっていた亀裂の入ったクーリングファンを交換しました。３１、３２ではなかったことなので残念です。３３で樹脂の材質の等級を下げたのでしょうか。費用は約１００００円でした。そろそろ１０年近くになるのでこれから部品交換が盛んになる時期に入ったのかもしれません。では

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涼しくなってきました

投稿者：シーマ川崎投稿日：2007年 9月 3日(月)21時51分22秒

皆さまこんばんはご心配おかけしてすみませんでした現在入れてる駐車場は防犯カメラ付の所で少しは安心です。キョン少佐さん３３０という型のグロリアを持っていたころにOHには悩まされていたのでお気持ちお察しします。早く安心して乗れることを願います。３２は翌日発見されました、まあ自走できるって程度のレベルで。乗って帰りましたがアクティブはOFFの状態になっていたようで、今までとは別物の乗り心地でした。皮肉なもので一度やってみたかった事をそれで体験するとは。。ねこＣＩＭＡさん電気系の件はバッテリー端子の腐食でした。約4000円の交換費用で解決です。これに関しては完全に僕に非がありますね。間が空いてしまったことをお詫びします　　それでは。

皆さんこんばんは

投稿者：ねこＣＩＭＡ投稿日：2007年 8月24日(金)23時06分23秒

こんばんは。毎朝暑くて汗をかいて目が覚めます。先日は洗車の後ワックスをかけようと思いましたがボディー表面が熱すぎてワックスが全くのらなかったので断念しました。シーマ川崎　さんエンジンがかからないのは、セルが全く回らなかったということでしょうか？私の３３でも去年よくありました。カチンというリレーの音はしたんですがセルが回りません。もう一度キーを回し直すとかかりました。謎です。３２が盗難とは、なんとも残念な出来事です。私は３２のとき、セルモーターの配線（５ｓｑの太い電線でした）の中間に隠しスイッチ（レバーを倒したままでＯＮ、手を離すとＯＦＦのタイプ）を設けていました。車検等で車を預けるときのために、常時ＯＮにするスイッチも併設していました。キョン少佐　さん冷却とオイルですか！重要部位だから修理やむをえないですね。今は乗れない状態でしょうか？ところで私の３３、最近気づいたんですがクーリングファンの羽の付け根付近に亀裂がたくさん入っていました。もげたら、即オーバーヒートでしょうね。それとも電動ファンが頑張ってくれるんでしょうか？では

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残暑見舞い申し上げます

投稿者：キョン少佐投稿日：2007年 8月21日(火)20時12分44秒

皆様、熱帯夜をいかがお過ごしでしょうか？私は、毎晩エアコンをかけ寝ています。ねこＣＩＭＡさん修理は、アクティブサスは今回やりません。ポンプ自体からオイル漏れの為、相当高額になるとのことです。オーバーヒートを２度ほど起こしているので、冷却系統の修理です。エンジンからのオイル漏れで、オイルが燃え出し白煙がボンネットの隙間からでているのでエンジンオイルガスケット交換など多数の修理です。そして、納車後すぐ車検なので夏の出費は２年に一度、巨額投資していますＴＴシーマ川崎さんとても許せませんね。窃盗犯が捕まり裁きを受けることを祈ります。愛車を盗まれることを想像するだけで恐怖と怒りがわきます。中国人か韓国人の窃盗団が横行しているようですので、その人種が夜間うろついている地域は危険ですね。エンジンのかかりが悪いのは、電装系の弱い日産車の特有でしょうか。ここ２週間が正念場です。

ありがとうございます

投稿者：シーマ川崎投稿日：2007年 8月12日(日)13時27分39秒

やっと夏らしくなったと思ったら毎日暑いのなんの。人にも車にも過酷な日々が続いてます。そんな中、我が愛車を出そうとしたらウンともスンとも無し！で、JAF呼んじゃいました。でも到着するまでに（エンジンが）かかって、取り敢えず見るだけ見てもらったところ異常なしとのこと。エアコンフル回転でバッテリーの負担も多かったのでしょう。キョン少佐さん、いつも情報いただきありがとうございます「音は静かで滑らかに回り、加速も強烈！」・・・みたいな変化もなさそうですね。特に不満なレベルではないので今回は見送りますところで、前のＹ３２を手放した理由ですがアクティブサスの不調のためではなく、盗難にあったのです。みなさん大事にされてる愛車です、十分気をつけてください。　それでは

キョン少佐さん

投稿者：ねこＣＩＭＡ投稿日：2007年 8月 7日(火)23時50分19秒

こんばんは。ご無沙汰してます。毎日暑いですがお元気ですか。私の３３は何も手を加えていません。１１万の修理！ってアクティブ関連ですか？ＣＩＭＡが高級車だということを痛感しますよね。では

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ごぶさたしております

投稿者：キョン少佐投稿日：2007年 8月 7日(火)22時36分29秒

こんばんは皆様車検という出費の前に、１１万の修理を控えておりますキョン少佐です。ねこＣＩＭＡさん３３の調子はいかがでしょうか？何か変更などされましたでしょうか？シーマ川崎さん、プラグ交換はイリジウムプラグに交換したことがありますが、体感できることはありませんでした。劇的な変化などは見られませんでしたよ。３２の場合なので参考になるかどうかわかりませんが、燃費もかわりませんでした。ネオコンは意外と人気商品なのでしょうか。相変わらず、なかなか手に入れることができません＾＾；ディーラには盆明けに１週間修理に出すことになっております。夏に２０万超える出費がかなりつらいです。では。

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